Porównaj dane techniczne motocykli
Porównanie danych technicznych motocykla BMW R 1300 GS 2025 oraz Yamaha TRACER 9 GT PLUS 2024. Zapoznaj się z różnicami pomiędzy tymi motocyklami. Zanim kupisz, zapoznaj ze wszelkimi różnicami.
| Informacje ogólne | ||
|---|---|---|
| Zdjęcie |  |  |
| Motocykl | BMW R 1300 GS 2025 | Yamaha TRACER 9 GT PLUS 2024 |
| Marka | BMW | Yamaha |
| Model | R 1300 GS | TRACER 9 GT PLUS |
| Rocznik | 2025 | 2024 |
| Ocena użytkowników | brak ocen | brak ocen |
| Silnik | ||
| Typ silnika | Two cylinder boxer, czterosuwowy | In-line three, czterosuwowy |
| Rozrząd | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Ilość zworów | 4 na cylinder | 4 na cylinder |
| Średnica cylindra | 106.5 mm | 78.0 mm |
| Skok tłoka | 73.0 mm | 62.1 mm |
| Pojemność | 1300.0 ccm (79.33 cubic inches) | 890.0 ccm (54.31 cubic inches) |
| Stopień sprężenia | 13.3:1 | 11.5:1 |
| Układ paliwowy: | Wtryskiwacz. Electronic intake pipe injection | Wtryskiwacz. YCC-T |
| Rozruch | Elektryczny | Elektryczny |
| Rodzaj chłodzenia | Ciecz | Ciecz |
| Moc (kW/KM) | 119.0 HP (86.9 kW)) @ 10000 RPM | |
| Moment obrotowy | 149.2 Nm (15.2 kgf-m or 110.0 ft.lbs) @ 6500 RPM | 93.0 Nm (9.5 kgf-m or 68.6 ft.lbs) @ 7000 RPM |
| Skrzynia biegów | 6 biegowa | 6 biegowa |
| Przeniesienie napędu na koło | Shaft drive (cardan) (final drive) | Chain (final drive) |
| Wymiary i waga | ||
| Długość | 2212 mm (87.1 inches) | 2175 mm (85.6 inches) |
| Szerokość | 1011 mm (39.8 inches) | 885 mm (34.8 inches) |
| Wysokość | 1407 mm (55.4 inches) | 1430 mm (56.3 inches) |
| Wysokość siedzenia | 848 mm (33.4 inches) If adjustable, lowest setting. | 820 mm (32.3 inches) If adjustable, lowest setting. |
| Rozstaw osi | 1534 mm (60.4 inches) | 1500 mm (59.1 inches) |
| Kąt nachylenia główki ramy | 26.2Ă° | 25.0Ă° |
| Masa pojazdu | 237.2 kg (523.0 pounds) | 223.2 kg (492.0 pounds) |
| Zawieszenie | ||
| Zawieszenie przód | BMW Motorrad EVO-Telelever, handlebar tilting decoupled via flex element, central DSA shock absorber | KYBĂÂŽ 41mm inverted fork, electronically adjustable with preload adjustability |
| Zawieszenie tył | BMW Motorrad EVO-Paralever, cast aluminum single-sided swingarm, transversal connected swing arm bearings, central DSA spring strut, load compensation | KYBĂÂŽ single shock, electronically adjustable with remote preload adjustability |
| Opona przód | 120/70-R19 | 120/70-ZR17 |
| Opona tyl | 170/60-R17 | 180/55-ZR17 |
| Hamulec przód | Dwutarczowe. ABS. Semi-floating discs. Four-piston calipers. | Dwutarczowe. Hydraulic. ABS. |
| Hamulec tył | Jednotarczowy. ABS. Floating disc. Two-piston calipers. | Jednotarczowy. Hydraulic. ABS. |
| Średnica tarczy/bębna przód | 285 mm (11.2 inches) | 267 mm (10.5 inches) |
| Prędkosc i osiagi | ||
| Prędkość maksymalna | 193.1 km/h (120.0 mph) | |
| Spalanie na 100km | 4.75 litres/100 km (21.1 km/l or 49.52 mpg) | 5.00 litres/100 km (20.0 km/l or 47.04 mpg) |