Aprilia TUONO 1000 R motocykl
Dane techniczne
| Informacje ogólne | |
|---|---|
| Marka | Aprilia |
| Typ | Naked |
| Silnik | |
| Typ silnika | V2, four-stroke |
| Ilość zworów | 4 na cylinder |
| Średnica cylindra | 97.0 mm |
| Skok tłoka | 67.5 mm |
| Pojemność | 997.62 ccm (60.87 cubic inches) |
| Stopień sprężenia | 11.8:1 |
| Układ paliwowy: | Wtryskiwacz. Integrated electronic engine management system. Indirect multi-point electronic injection. 57 mm diameter throttle bodies. |
| Rozruch | Elektryczny |
| Rodzaj chłodzenia | Oil & air |
| Moment obrotowy | 107.00 Nm (10.9 kgf-m or 78.9 ft.lbs) @ 8500 RPM |
| Skrzynia biegów | 6 biegowa |
| Wymiary i waga | |
| Długość | 2,025 mm (79.7 inches) |
| Szerokość | 830 mm (32.7 inches) |
| Wysokość | 1,100 mm (43.3 inches) |
| Wysokość siedzenia | 810 mm (31.9 inches) If adjustable, lowest setting. |
| Rozstaw osi | 1,410 mm (55.5 inches) |
| Kąt nachylenia główki ramy | 25.0° |
| Masa pojazdu | 185.0 kg (407.9 pounds) |
| Zawieszenie | |
| Zawieszenie przód | Showa 43 mm upside-down fork with adjustment for spring preload, compression and rebound damping. |
| Zawieszenie tył | Aluminium alloy double banana swingarm. APS (Aprilia Progressive System) rising rate linkages. Sachs hydraulic monoshock with adjustment for spring preload and rebound damping. |
| Opona przód | 120/70-17. |
| Opona tyl | 190/50-17 |
| Hamulec przód | Dwutarczowe |
| Hamulec tył | Jednotarczowy |
| Średnica tarczy/bębna przód | 320 mm (12.6 inches) |
| Średnica tarczy/bębna tył | 220 mm (8.7 inches) |
| Prędkosc i osiagi | |
| Stosunek masy do mocy | 0.7394 KM/kg |
| Eksploatacja | |
| Pojemność baku paliwa | 18.00 l. (4.76 galonów) |
Usterki - pytania i odpowiedzi
Tutaj zadasz pytanie i znajdziesz odpowiedź na temat spraw mechanicznych oraz awarii Aprilia TUONO 1000 R 2011
Nie zadano jeszcze pytań w sprawie napraw dla tego motocykla. Bądź pierwszy.
Zobacz również strony:
Ocena
| Osiągi silnika | - |
| Jakość do ceny | - |
| Koszty ekspoatacji | - |
| Wygląd i design | - |
| Wrażenia z jazdy | - |
Warto zobaczyć
