Ducati GT1000 TOURING motocykl
Dane techniczne
| Informacje ogólne | |
|---|---|
| Marka | Ducati |
| Typ | Klasyczne |
| Silnik | |
| Typ silnika | V2, four-stroke |
| Rozrząd | Desmodromic valve control |
| Ilość zworów | 2 na cylinder |
| Średnica cylindra | 94.0 mm |
| Skok tłoka | 71.5 mm |
| Pojemność | 992.00 ccm (60.53 cubic inches) |
| Układ paliwowy: | Wtryskiwacz. Marelli electronic fuel injection, 45 mm throttle body |
| Rozruch | Elektryczny |
| Rodzaj chłodzenia | Powietrze |
| Skrzynia biegów | 6 biegowa |
| Wymiary i waga | |
| Rozstaw osi | 1,425 mm (56.1 inches) |
| Zawieszenie | |
| Opona przód | 120/70-R17 |
| Opona tyl | 180/55-R17 |
| Hamulec przód | Dwutarczowe |
| Hamulec tył | Jednotarczowy |
| Średnica tarczy/bębna przód | 320 mm (12.6 inches) |
| Średnica tarczy/bębna tył | 245 mm (9.6 inches) |
| Prędkosc i osiagi | |
| Eksploatacja | |
Usterki - pytania i odpowiedzi
Tutaj zadasz pytanie i znajdziesz odpowiedź na temat spraw mechanicznych oraz awarii Ducati GT1000 TOURING 2010
Nie zadano jeszcze pytań w sprawie napraw dla tego motocykla. Bądź pierwszy.
Zobacz również strony:
Ocena
| Osiągi silnika | - |
| Jakość do ceny | - |
| Koszty ekspoatacji | - |
| Wygląd i design | - |
| Wrażenia z jazdy | - |
Warto zobaczyć
