Ducati SPORTCLASSIC GT 1000 motocykl
Dane techniczne
| Informacje ogólne | |
|---|---|
| Marka | Ducati |
| Typ | Klasyczne |
| Silnik | |
| Typ silnika | V2 |
| Rozrząd | Desmodroniczny |
| Ilość zworów | 2 na cylinder |
| Średnica cylindra | 94.0 mm |
| Skok tłoka | 71.5 mm |
| Pojemność | 992 ccm |
| Stopień sprężenia | 10.0:1 |
| Rodzaj chłodzenia | Powietrze |
| Moment obrotowy | 9.40 Nm (1.0 kgf-m or 6.9 ft.lbs) przy 5000 RPM |
| Skrzynia biegów | 6 biegowa |
| Przeniesienie napędu na koło | Łańcuch |
| Wymiary i waga | |
| Wysokość siedzenia | 850 mm |
| Rozstaw osi | 1,424 mm |
| Kąt nachylenia główki ramy | 24.0° |
| Masa pojazdu | 183 kg |
| Zawieszenie | |
| Zawieszenie przód | Widelec upside-down |
| Zawieszenie tył | |
| Opona przód | 120/70-R17 |
| Opona tyl | 180/55-R17 |
| Hamulec przód | Dwutarczowy |
| Hamulec tył | Jednotarczowy |
| Średnica tarczy/bębna przód | 320 mm |
| Średnica tarczy/bębna tył | 245 mm |
| Prędkosc i osiagi | |
| Eksploatacja | |
| Pojemność baku paliwa | 20.0 litry |
Usterki - pytania i odpowiedzi
Tutaj zadasz pytanie i znajdziesz odpowiedź na temat spraw mechanicznych oraz awarii Ducati SPORTCLASSIC GT 1000 2006
Nie zadano jeszcze pytań w sprawie napraw dla tego motocykla. Bądź pierwszy.
Zobacz również strony:
Ducati SPORTCLASSIC GT 1000 2006
Ducati SPORTCLASSIC GT 1000 2008
Ocena
| Osiągi silnika | - |
| Jakość do ceny | - |
| Koszty ekspoatacji | - |
| Wygląd i design | - |
| Wrażenia z jazdy | - |
Warto zobaczyć
