Harley-Davidson FXDWG DYNA WIDE GLIDE motocykl
Dane techniczne
| Informacje ogólne | |
|---|---|
| Marka | Harley-Davidson |
| Typ | Cruiser |
| Silnik | |
| Typ silnika | V2, four-stroke |
| Rozrząd | DOHC |
| Ilość zworów | 2 na cylinder |
| Średnica cylindra | 95.3 mm |
| Skok tłoka | 111.3 mm |
| Pojemność | 1573.25 ccm (96.00 cubic inches) |
| Stopień sprężenia | 9.2:1 |
| Układ paliwowy: | Wtryskiwacz. Electronic Sequential Port Fuel Wtryskiwacz |
| Rozruch | Elektryczny |
| Rodzaj chłodzenia | Powietrze |
| Moment obrotowy | 125.00 Nm (12.7 kgf-m or 92.2 ft.lbs) @ 3000 RPM |
| Skrzynia biegów | 6 biegowa |
| Wymiary i waga | |
| Długość | 2,387 mm (94.0 inches) |
| Wysokość siedzenia | 648 mm (25.5 inches) If adjustable, lowest setting. |
| Rozstaw osi | 1,735 mm (68.3 inches) |
| Kąt nachylenia główki ramy | 34.0° |
| Masa pojazdu | 293.5 kg (647.0 pounds) |
| Zawieszenie | |
| Zawieszenie przód | 49 mm with polished aluminum fork triple clamp and dual-rate springs |
| Zawieszenie tył | Coil-over shock |
| Opona przód | 80/90-21 |
| Opona tyl | 180/60-B17 |
| Hamulec przód | Dwutarczowe. 4-piston |
| Hamulec tył | Jednotarczowy. 2-piston |
| Średnica tarczy/bębna przód | 300 mm (11.8 inches) |
| Średnica tarczy/bębna tył | 292 mm (11.5 inches) |
| Prędkosc i osiagi | |
| Eksploatacja | |
| Pojemność baku paliwa | 17.79 l. (4.70 galonów) |
Usterki - pytania i odpowiedzi
Tutaj zadasz pytanie i znajdziesz odpowiedź na temat spraw mechanicznych oraz awarii Harley-Davidson FXDWG DYNA WIDE GLIDE 2011
Nie zadano jeszcze pytań w sprawie napraw dla tego motocykla. Bądź pierwszy.
Zobacz również strony:
Harley-Davidson FXDWG DYNA WIDE GLIDE 1999
Harley-Davidson FXDWG DYNA WIDE GLIDE 2000
Harley-Davidson FXDWG DYNA WIDE GLIDE 2002
Harley-Davidson FXDWG DYNA WIDE GLIDE 2003
Harley-Davidson FXDWG DYNA WIDE GLIDE 2007
Harley-Davidson FXDWG DYNA WIDE GLIDE 2008
Harley-Davidson FXDWG DYNA WIDE GLIDE 2010
Ocena
| Osiągi silnika | - |
| Jakość do ceny | - |
| Koszty ekspoatacji | - |
| Wygląd i design | - |
| Wrażenia z jazdy | - |
Warto zobaczyć
