Harley-Davidson SPORTSTER 900 XLCH motocykl
Dane techniczne
| Informacje ogólne | |
|---|---|
| Marka | Harley-Davidson |
| Typ | Klasyczne |
| Silnik | |
| Typ silnika | V2, czterosuwowy |
| Rozrząd | OHV |
| Ilość zworów | 2 na cylinder |
| Układ cylindrów | układ V |
| Średnica cylindra | 76,2 mm |
| Skok tłoka | 96,8 mm |
| Pojemność | 882,00 ccm |
| Stopień sprężenia | 9.0:1 |
| Rodzaj chłodzenia | Powietrze |
| Moc (kW/KM) | 65,00 KM (47,4 kW)) |
| Skrzynia biegów | 4 biegowa |
| Przeniesienie napędu na koło | Łańcuch |
| Wymiary i waga | |
| Masa pojazdu | 214.0 |
| Zawieszenie | |
| Opona przód | 3.75-19 |
| Opona tyl | 4.25-18 |
| Hamulec przód | Bębnowy |
| Hamulec tył | Bębnowy |
| Prędkosc i osiagi | |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h |
| Przyspieszenia od 0 do 100 | 5.2 sec |
| Przyspieszenie | [0-60 mph] 4.9 sec |
| Stosunek masy do mocy | 0.3 KM/Kg |
| Eksploatacja | |
| Pojemność baku paliwa | 8,5 l |
Usterki - pytania i odpowiedzi
Tutaj zadasz pytanie i znajdziesz odpowiedź na temat spraw mechanicznych oraz awarii Harley-Davidson SPORTSTER 900 XLCH 1970
Nie zadano jeszcze pytań w sprawie napraw dla tego motocykla. Bądź pierwszy.
Zobacz również strony:
Ocena
| Osiągi silnika | - |
| Jakość do ceny | - |
| Koszty ekspoatacji | - |
| Wygląd i design | - |
| Wrażenia z jazdy | - |
Warto zobaczyć
