Harley-Davidson TRI GLIDE ULTRA CLASSIC motocykl
Dane techniczne
| Informacje ogólne | |
|---|---|
| Marka | Harley-Davidson |
| Typ | Turystyczne |
| Silnik | |
| Typ silnika | V2, four-stroke |
| Średnica cylindra | 98.4 mm |
| Skok tłoka | 111.3 mm |
| Pojemność | 1687.97 ccm (103.00 cubic inches) |
| Stopień sprężenia | 9.6:1 |
| Układ paliwowy: | Wtryskiwacz. Electronic Sequential Port Fuel Wtryskiwacz (ESPFI) |
| Rozruch | Elektryczny |
| Rodzaj chłodzenia | Powietrze |
| Moment obrotowy | 135.60 Nm (13.8 kgf-m or 100.0 ft.lbs) @ 3250 RPM |
| Skrzynia biegów | 6 biegowa |
| Wymiary i waga | |
| Długość | 2,687 mm (105.8 inches) |
| Wysokość siedzenia | 688 mm (27.1 inches) If adjustable, lowest setting. |
| Rozstaw osi | 1,692 mm (66.6 inches) |
| Kąt nachylenia główki ramy | 26.0° |
| Zawieszenie | |
| Opona przód | 130/60-21 |
| Opona tyl | 205/65-15 |
| Hamulec przód | Jednotarczowy |
| Hamulec tył | Jednotarczowy |
| Prędkosc i osiagi | |
| Eksploatacja | |
| Pojemność baku paliwa | 22.71 l. (6.00 galonów) |
Usterki - pytania i odpowiedzi
Tutaj zadasz pytanie i znajdziesz odpowiedź na temat spraw mechanicznych oraz awarii Harley-Davidson TRI GLIDE ULTRA CLASSIC 2013
Nie zadano jeszcze pytań w sprawie napraw dla tego motocykla. Bądź pierwszy.
Zobacz również strony:
Ocena
| Osiągi silnika | - |
| Jakość do ceny | - |
| Koszty ekspoatacji | - |
| Wygląd i design | - |
| Wrażenia z jazdy | - |
Warto zobaczyć
