Kawasaki NINJA ZX-10R motocykl
Dane techniczne
| Informacje ogólne | |
|---|---|
| Marka | Kawasaki |
| Typ | Sportowe |
| Silnik | |
| Typ silnika | In-line four, four-stroke |
| Rozrząd | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Ilość zworów | 4 na cylinder |
| Średnica cylindra | 76.0 mm |
| Skok tłoka | 55.0 mm |
| Pojemność | 998.00 ccm (60.90 cubic inches) |
| Stopień sprężenia | 13.0:1 |
| Układ paliwowy: | Wtryskiwacz. DFI with four 47mm Keihin throttle bodies with oval sub-throttles, two injectors per cylinder |
| Rozruch | Elektryczny |
| Rodzaj chłodzenia | Ciecz |
| Moment obrotowy | 112.00 Nm (11.4 kgf-m or 82.6 ft.lbs) @ 10500 RPM |
| Skrzynia biegów | 6 biegowa |
| Wymiary i waga | |
| Długość | 2,075 mm (81.7 inches) |
| Szerokość | 714 mm (28.1 inches) |
| Wysokość | 1,115 mm (43.9 inches) |
| Wysokość siedzenia | 813 mm (32.0 inches) If adjustable, lowest setting. |
| Rozstaw osi | 1,425 mm (56.1 inches) |
| Kąt nachylenia główki ramy | 25.0° |
| Zawieszenie | |
| Zawieszenie przód | 43mm inverted Big Piston Fork (BPF), adjustable rebound and compression damping, spring preload adjustability / 4.7 in. |
| Zawieszenie tył | Horizontal back-link with gas-charged shock, stepless, dual-range (low-/high-speed) compression damping, stepless rebound damping, fully adjustable spring preload / 5.5 in. |
| Hamulec przód | Dwutarczowe. Floating discs. Four-piston calipers. Radially mounted. |
| Hamulec tył | Jednotarczowy. Single-piston caliper. |
| Średnica tarczy/bębna przód | 310 mm (12.2 inches) |
| Średnica tarczy/bębna tył | 220 mm (8.7 inches) |
| Prędkosc i osiagi | |
| Eksploatacja | |
| Pojemność baku paliwa | 17.03 l. (4.50 galonów) |
Usterki - pytania i odpowiedzi
Tutaj zadasz pytanie i znajdziesz odpowiedź na temat spraw mechanicznych oraz awarii Kawasaki NINJA ZX-10R 2015
Nie zadano jeszcze pytań w sprawie napraw dla tego motocykla. Bądź pierwszy.
Zobacz również strony:
Ocena
| Osiągi silnika | - |
| Jakość do ceny | - |
| Koszty ekspoatacji | - |
| Wygląd i design | - |
| Wrażenia z jazdy | - |
Warto zobaczyć
