Kawasaki GPZ 1100 (REDUCED EFFECT) motocykl
Dane techniczne
| Informacje ogólne | |
|---|---|
| Marka | Kawasaki |
| Typ | Szosowo-turystyczne |
| Silnik | |
| Typ silnika | Rzędowy czterocylindrowy |
| Rozrząd | DOHC |
| Ilość zworów | 2 na cylinder |
| Średnica cylindra | 72.5 mm |
| Skok tłoka | 66.0 mm |
| Pojemność | 1089 ccm |
| Stopień sprężenia | 9.5:1 |
| Rodzaj chłodzenia | Powietrze |
| Moc (kW/KM) | 100.00 KM (73.0 kW)) przy 8750 RPM |
| Skrzynia biegów | 5 biegowa |
| Przeniesienie napędu na koło | Łańcuch |
| Wymiary i waga | |
| Zawieszenie | |
| Opona przód | 110/90-18 |
| Opona tyl | 130/90-17 |
| Hamulec przód | Dwutarczowy |
| Hamulec tył | Jednotarczowy |
| Prędkosc i osiagi | |
| Prędkość maksymalna | 240.0 km/h (149.1 mph) |
| Eksploatacja | |
| Pojemność baku paliwa | 20.0 litry |
Usterki - pytania i odpowiedzi
Tutaj zadasz pytanie i znajdziesz odpowiedź na temat spraw mechanicznych oraz awarii Kawasaki GPZ 1100 (REDUCED EFFECT) 1983
Nie zadano jeszcze pytań w sprawie napraw dla tego motocykla. Bądź pierwszy.
Zobacz również strony:
Kawasaki GPZ 1100 (REDUCED EFFECT) 1982
Kawasaki GPZ 1100 (REDUCED EFFECT) 1983
Kawasaki GPZ 1100 (REDUCED EFFECT) 1984
Kawasaki GPZ 1100 (REDUCED EFFECT) 1985
Kawasaki GPZ 1100 (REDUCED EFFECT) 1986
Ocena
| Osiągi silnika | - |
| Jakość do ceny | - |
| Koszty ekspoatacji | - |
| Wygląd i design | - |
| Wrażenia z jazdy | - |
Warto zobaczyć
