Moto Morini 500 SEI-V KLASSIK motocykl
Dane techniczne
| Informacje ogólne | |
|---|---|
| Marka | Moto Morini |
| Typ | Inne |
| Silnik | |
| Typ silnika | V2 |
| Rozrząd | OHV |
| Ilość zworów | 2 na cylinder |
| Średnica cylindra | 69.0 mm |
| Skok tłoka | 64.0 mm |
| Pojemność | 478 ccm |
| Stopień sprężenia | 11.2:1 |
| Rodzaj chłodzenia | Powietrze |
| Moc (kW/KM) | 42.00 KM (30.7 kW)) przy 7500 RPM |
| Skrzynia biegów | 6 biegowa |
| Przeniesienie napędu na koło | Łańcuch |
| Wymiary i waga | |
| Zawieszenie | |
| Opona przód | 100/90-18 |
| Opona tyl | 120/90-18 |
| Hamulec przód | Dwutarczowy |
| Hamulec tył | Jednotarczowy |
| Prędkosc i osiagi | |
| Prędkość maksymalna | 155.0 km/h (96.3 mph) |
| Eksploatacja | |
| Pojemność baku paliwa | 16.0 litry |
Usterki - pytania i odpowiedzi
Tutaj zadasz pytanie i znajdziesz odpowiedź na temat spraw mechanicznych oraz awarii Moto Morini 500 SEI-V KLASSIK 1987
Nie zadano jeszcze pytań w sprawie napraw dla tego motocykla. Bądź pierwszy.
Zobacz również strony:
Moto Morini 500 SEI-V KLASSIK 1985
Moto Morini 500 SEI-V KLASSIK 1986
Moto Morini 500 SEI-V KLASSIK 1987
Moto Morini 500 SEI-V KLASSIK 1988
Moto Morini 500 SEI-V KLASSIK 1989
Ocena
| Osiągi silnika | - |
| Jakość do ceny | - |
| Koszty ekspoatacji | - |
| Wygląd i design | - |
| Wrażenia z jazdy | - |
Warto zobaczyć
