MV Agusta F4 CC CLAUDIO CASTIGLIONI motocykl
Dane techniczne
| Informacje ogólne | |
|---|---|
| Marka | MV Agusta |
| Typ | Sportowe |
| Silnik | |
| Typ silnika | In-line four, four-stroke |
| Rozrząd | DOHC |
| Ilość zworów | 4 na cylinder |
| Średnica cylindra | 79.0 mm |
| Skok tłoka | 55.0 mm |
| Pojemność | 1078.00 ccm (65.78 cubic inches) |
| Stopień sprężenia | 13.0:1 |
| Układ paliwowy: | Wtryskiwacz. Weber Marelli 5SM ignition - injection integrated system; induction discharge electronic ignition, Multipoint electronic injection; |
| Rozruch | Elektryczny |
| Rodzaj chłodzenia | Ciecz |
| Skrzynia biegów | 6 biegowa |
| Wymiary i waga | |
| Długość | 2,007 mm (79.0 inches) |
| Szerokość | 685 mm (27.0 inches) |
| Wysokość siedzenia | 810 mm (31.9 inches) If adjustable, lowest setting. |
| Rozstaw osi | 1,408 mm (55.4 inches) |
| Masa pojazdu | 187.0 kg (412.3 pounds) |
| Zawieszenie | |
| Zawieszenie przód | Upside-down telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload adjustment |
| Zawieszenie tył | Type Progressive, single shock absorber with rebound and compression (High speed / Low speed) damping and spring preload (hydraulic control) |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
| Opona tyl | 190/55-ZR17 |
| Hamulec przód | Dwutarczowe. Bremo, 4-piston caliper |
| Hamulec tył | Jednotarczowy. Bremo, 4-piston caliper |
| Średnica tarczy/bębna przód | 320 mm (12.6 inches) |
| Średnica tarczy/bębna tył | 210 mm (8.3 inches) |
| Prędkosc i osiagi | |
| Prędkość maksymalna | 312.0 km/h (193.9 mph) |
| Stosunek masy do mocy | 1.0695 KM/kg |
| Eksploatacja | |
| Pojemność baku paliwa | 21.00 l. (5.55 galonów) |
Usterki - pytania i odpowiedzi
Tutaj zadasz pytanie i znajdziesz odpowiedź na temat spraw mechanicznych oraz awarii MV Agusta F4 CC CLAUDIO CASTIGLIONI 2010
Nie zadano jeszcze pytań w sprawie napraw dla tego motocykla. Bądź pierwszy.
Zobacz również strony:
Ocena
| Osiągi silnika | - |
| Jakość do ceny | - |
| Koszty ekspoatacji | - |
| Wygląd i design | - |
| Wrażenia z jazdy | - |
Warto zobaczyć
