Triumph ROCKET III ROADSTER motocykl
Dane techniczne
| Informacje ogólne | |
|---|---|
| Marka | Triumph |
| Typ | Cruiser |
| Silnik | |
| Typ silnika | In-line three, four-stroke |
| Rozrząd | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Średnica cylindra | 101.6 mm |
| Skok tłoka | 101.6 mm |
| Pojemność | 2294.00 ccm (139.98 cubic inches) |
| Stopień sprężenia | 8.7:1 |
| Układ paliwowy: | Wtryskiwacz. Multipoint sequential electronic fuel injection with twin butterflies and progressive linkage on primary butterflies |
| Rozruch | Elektryczny |
| Rodzaj chłodzenia | Ciecz |
| Moment obrotowy | 221.00 Nm (22.5 kgf-m or 163.0 ft.lbs) @ 2750 RPM |
| Skrzynia biegów | 5-speed |
| Wymiary i waga | |
| Długość | 2,500 mm (98.4 inches) |
| Szerokość | 970 mm (38.2 inches) |
| Wysokość | 1,165 mm (45.9 inches) |
| Wysokość siedzenia | 750 mm (29.5 inches) If adjustable, lowest setting. |
| Rozstaw osi | 1,695 mm (66.7 inches) |
| Kąt nachylenia główki ramy | 32.0° |
| Masa pojazdu | 334.0 kg (736.3 pounds) |
| Zawieszenie | |
| Zawieszenie przód | Kayaba 43 mm upside down forks |
| Zawieszenie tył | |
| Hamulec przód | Dwutarczowe. Nissin 4-piston fixed calipers. ABS system. |
| Hamulec tył | Jednotarczowy. Nissin 4-piston fixed calipers. ABS system. |
| Średnica tarczy/bębna przód | 320 mm (12.6 inches) |
| Średnica tarczy/bębna tył | 316 mm (12.4 inches) |
| Prędkosc i osiagi | |
| Stosunek masy do mocy | 0.4431 KM/kg |
| Eksploatacja | |
| Pojemność baku paliwa | 24.00 l. (6.34 galonów) |
Usterki - pytania i odpowiedzi
Tutaj zadasz pytanie i znajdziesz odpowiedź na temat spraw mechanicznych oraz awarii Triumph ROCKET III ROADSTER 2017
Nie zadano jeszcze pytań w sprawie napraw dla tego motocykla. Bądź pierwszy.
Zobacz również strony:
Triumph ROCKET III ROADSTER 2010
Triumph ROCKET III ROADSTER 2011
Triumph ROCKET III ROADSTER 2012
Triumph ROCKET III ROADSTER 2014
Triumph ROCKET III ROADSTER 2015
Ocena
| Osiągi silnika | - |
| Jakość do ceny | - |
| Koszty ekspoatacji | - |
| Wygląd i design | - |
| Wrażenia z jazdy | - |
Warto zobaczyć
