Yamaha R1M motocykl
Dane techniczne
| Informacje ogólne | |
|---|---|
| Marka | Yamaha |
| Typ | Sportowe |
| Silnik | |
| Typ silnika | In-line four, four-stroke |
| Rozrząd | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Ilość zworów | 4 na cylinder |
| Średnica cylindra | 79.0 mm |
| Skok tłoka | 50.9 mm |
| Pojemność | 998.0 ccm (60.90 cubic inches) |
| Stopień sprężenia | 13.0:1 |
| Układ paliwowy: | Wtryskiwacz. Fuel Wtryskiwacz with YCC-T and YCC-I |
| Wtrysk | TCI: Transistor Controlled Ignition |
| Rozruch | Elektryczny |
| Rodzaj chłodzenia | Ciecz |
| Moment obrotowy | 113.3 Nm (11.6 kgf-m or 83.6 ft.lbs) @ 11500 RPM |
| Skrzynia biegów | 6 biegowa |
| Przeniesienie napędu na koło | Chain (final drive) |
| Wymiary i waga | |
| Długość | 2055 mm (80.9 inches) |
| Szerokość | 690 mm (27.2 inches) |
| Wysokość | 1165 mm (45.9 inches) |
| Wysokość siedzenia | 861 mm (33.9 inches) If adjustable, lowest setting. |
| Rozstaw osi | 1405 mm (55.3 inches) |
| Kąt nachylenia główki ramy | 24.0Ă° |
| Masa pojazdu | 202.0 kg (445.3 pounds) |
| Zawieszenie | |
| Zawieszenie przód | 43mm ĂÂhlinsĂÂŽ Electronic Racing Suspension NPX fork, fully adjustable |
| Zawieszenie tył | ĂÂhlinsĂÂŽ Electronic Racing Suspension single shock, fully adjustable |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
| Opona tyl | 200/55-ZR17 |
| Hamulec przód | Dwutarczowe. ABS. Hydraulic. Four-piston calipers. |
| Hamulec tył | Jednotarczowy. ABS. Hydraulic. |
| Średnica tarczy/bębna przód | 220 mm (8.7 inches) |
| Prędkosc i osiagi | |
| Stosunek masy do mocy | 1.0959 KM/kg |
| Spalanie na 100km | 6.80 litres/100 km (14.7 km/l or 34.59 mpg) |
| Eksploatacja | |
| Pojemność baku paliwa | 17.00 l. (4.49 US galonów) |
Usterki - pytania i odpowiedzi
Tutaj zadasz pytanie i znajdziesz odpowiedź na temat spraw mechanicznych oraz awarii Yamaha R1M 2024
Nie zadano jeszcze pytań w sprawie napraw dla tego motocykla. Bądź pierwszy.
Zobacz również strony:
Ocena
| Osiągi silnika | - |
| Jakość do ceny | - |
| Koszty ekspoatacji | - |
| Wygląd i design | - |
| Wrażenia z jazdy | - |
Warto zobaczyć
